Introduktion
Den väsentliga komponenten i ett elektroniskt kontrollerat fordon är motorstyrenheten (ECU), som ständigt övervakar och kontrollerar motoraktiviteter. ECUS utvärdera och beräkna luftbränsleblandningsförhållandet och motorns tändningsvinkel med hjälp av data från flera sensorer, inklusive MAP-sensorn, gaspositionssensor, lufttemperatursensor, syresensor och andra. De övervakar och styr motorns bränsletillförsel, bränsleinsprutning, tändningsstängningsvinkel, motorens tomgång och andra fordonsstillbehörssystem i realtid för att säkerställa den högsta energikonverteringshastigheten.
ECU: er har komplicerade strukturer och utsätts för fientliga förhållanden under drift, vilket kräver specialiserat skydd. Till exempel, eftersom värmeavledningen av styrenhetens elektroniska komponenter orsakar snabba temperaturvariationer i arbetsmiljön, krävs avluftningsföremål som inte bara sprider värme utan också utjämnar trycket.
De specifika standarderna för ventilationsprodukter är följande:
1.Lär luftpermeabilitet.
2. Hög IP -betyg.
3.Långt sikt värmebeständighet.
4. resistent till salt dimma korrosion.
Stabila ECU: er ger grunden för korrekt motordrift. Sinceriend svetsbara ventiler har enastående prestanda och kan öka deras stabilitet avsevärt. Sinceriend Snap-Fit Vents har två gränssnittsalternativ: SFVA och SFV. SFVA -serien motsvarar en öppningsstorlek på 6,4 mm, medan SFVS -serien motsvarar en 10,4 mm öppning. Sinceriend Snap-Fit-ventilationsöppningar tillverkas med hög WEP- och precisionssvetsningsteknik för att uppnå en IP-klassificering på IP67, IP68 och IP69K; Höljet är konstruerat av PBT och EPTFE, vilket resulterar i låg vattenabsorption, värmebeständighet, kemisk korrosionsbeständighet och så vidare. Dessutom har Sinceriend introducerat två typer av värmebeständiga ventiler med arbetstemperaturer på upp till 120 grader och 150 grader för att uppfylla de olika temperaturbeständighetsbehovet hos sina kunder.
Särdrag
100% fullständig WEP -inspektion;
Uppfylla bilstandarder.
Totala värmebeständiga lösningar.
